合肥智能運維系統(tǒng)以“無人值守”和“智慧運維”為設計理念，獨立系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)海量感知數(shù)據全面治理，形成“1+1+4“為核心的智能運維解決方案。智能運維系統(tǒng)總體架構分為感知層、數(shù)據層和應用層。

　　感知層采用“機器人+”系統(tǒng)，全面感知變電站內設備狀態(tài)，獲取設備實時動態(tài)數(shù)據。保證邊緣基礎設施的數(shù)據安全性、數(shù)據實時性、響應性與網絡通信的可靠性。

　　數(shù)據層利用云大智技術，通過數(shù)據融合、云邊協(xié)同的方式，構建“云-邊-端”信息服務新架構，對感知層海量數(shù)據進行負荷預測、故障研判和數(shù)據關聯(lián)，完善數(shù)據驅動能力，形成綜合研判功能。

　　應用層具備一系列新的智慧化應用，包含設備狀態(tài)感知、智能診斷、資產壽命管理，業(yè)務流程管控等?？捎行岣邩I(yè)務執(zhí)行和服務能力。改善供電系統(tǒng)的運維質量和效率，全面提升信息化和智能化水平。同時要具有這幾點作用，

機器人逐步替代人開展巡檢工作，大幅提高巡檢效率。

優(yōu)化管理成本，獨立分散的系統(tǒng)互聯(lián)互通，數(shù)據綜合展現(xiàn)，減少各部門的溝通工作，管理成本得到優(yōu)化。

　　提高系統(tǒng)可用性，大幅縮短設施設備故障定位及修復時間，提高系統(tǒng)的可用性。

　　變革運維模式，管理者實時掌握設施設備的全壽命周期狀態(tài)，在線做出運維決策。

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